INSIGHT油耗相当于摩托

　　本田INSIGHT轿车是本田1999年末在日本、美国、西欧和泰国等陆续开始销售的小型混合动力轿车，该车的雏形是混合动力概念车JV—X，本田就是在此基础上通过改进推出市场的。作为批量生产的汽油引擎轿车，本田INSIGHT手动变速双门轿车综合油耗为每百公里3.6升，实际燃油消耗已经与国内125cc中等排量的摩托车差不多。根据今年初的美国油价，假定每年行驶2.5万公里，且55%里程在市内行驶，其余里程在公路行驶，每年用于燃油的花费仅为277美元。

　　PRIUS比同级车省油75%

　　在2004年的北美车展上，丰田PRIUS当选“北美年度风云车”大奖，在这项由50位汽车类撰稿人与记者投票的评比中，PRIUS以绝对优势战胜另两款车。丰田PRIUS混合动力车比起纯电动车来，最成功的地方是其电力系统的独立性，通过发电机在制动、减速时的再充电，能确保车子的电池时刻处于电力充足的状态。PRIUS能在收油、减速的时候，将原本会失去的一部分能量转化为电力再用，达到了环保和节能的双重效果。厂方更是宣称，与其他同级汽油车相比，此车可以省油75%，在市区慢行，停止灯情况较多的驾驶环境下，PRIUS有较多机会发挥其电动马达辅助功能。反而在高速公路较多的国家，PRIUS用电行车的机会大减。

　　大众旗下三车型同时当选

　　大众的新甲壳虫、高尔夫、捷达均采用相同的1.9升4缸柴油发动机，该发动机采用大众公司著名的TDI涡轮增压直喷技术。新甲壳虫第一次在底特律国际车展上露面，便受到了公众和传媒的极度关注。能跻身省油车评比的前三名，也可见它的综合实力。高尔夫、捷达与甲壳虫相似，处处体现了平民化的路线，是欧美经济实惠轿车的首选。

　　紧随上述车型后面的是：雪佛兰METRO名列第六，采用1升3缸发动机，5挡变速器；第七名为本田思域HX，采用了CVT变速器；第八名铃木SWIFT为4缸16气门全铝多点电喷发动机；第九名为丰田ECHO；第十名为三菱MIRAGEDE。

　　节能车型备受追捧

　　由于近几个月国际原油价格一路狂涨，美国消费者开始蜂拥购买节能的丰田和本田汽车，当中又数丰田混合动力的新款PRIUS最为热销。而一些耗油量巨大的车型如道奇卡车的销量却是一落千丈，因为人们把它称作是“烧油的家伙”。

　　美国过去10年中持续走俏的大型车终于迎来了危机。驾车者开始考虑驾车的成本，从而转向更经济实惠的小型轿车，小型轿车的价格因此不降反升。经销商则纷捉档?a href=http://auto.sina.com.cn/z/re_suv/index.shtml target=_blank class=kwc>SUV的售价，采取更多措施鼓励消费者。由于美国国内的汽车制造商的大部分利润来自SUV和大卡车，这两类车型的需求疲软对其不啻是一个重击。(编译：罗文毅　实习生　王协)

　　十大最省油汽车

　　1.　本田INSIGHT

　　2.　丰田PRIUS

　　3.　大众新甲壳虫

　　4.　大众高尔夫

　　5.　大众捷达

　　6.　雪佛兰METRO

　　7.　本田思域HX

　　8.　铃木SWIFT

　　9.　丰田ECHO

　　10.　三菱MIRAGE